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信赖许多近来有购车规划的伴侣在买车时城市碰到如许的环境，进入店面 ，汽车发卖一个劲儿给你贯注自家车型的黑科技
，黑科技好是好，可是需要加钱呀！固然也有人以为加钱就加钱吧 ，横竖车子都花了这么多钱了
，还在意多加个几千块吗？可是假如一味寻求配置周全而纰漏配置的实用性，颇有可能在买车以后也就用到那末频频 ，想一想其实是亏患上慌。假如你不想亏的话
，那末看看咱们今天要讲的这台零跑T03吧，这款微型新能源汽车产物所配备的黑科技不仅是富厚并且价格也是真喷鼻 。

续航跨越400公里 ，匹配L2主动驾驶辅助体系，10+项智能驾驶辅助功效……如许的一款车应该卖几多钱？以此刻的市场年夜情况来讲
，云云的车型怎么着也要15万元起步，可是零跑汽车所给出的谜底是5.98~7.68万元
。

零跑T03定位微型纯电动车 ，该车接纳高机能NCM811配比电芯
，pack密度到达171Wh/kg，NEDC续航到达403km ，远超近来销量势头十分强劲的五菱宏光MINI(170公里)
，而且与引导价格6.98~8.48万元的欧拉R1(405公里)，引导价格5.99~8.39万元的奇瑞小蚂蚁(408公里)基本持平。此外 ，T03在大都前提下可实现单踏板节制
，可晋升15%-25%的续航里程 。

零跑T03在驾控以及机能体现方面也处于同级领先水准，此中该车匹配了输出功率为55kW ，峰值扭矩为150N·m的驱动机电
，0~50公里每一时的加快成就在5秒，比拟之下 ，与零跑T03最为靠近的欧拉R1最年夜输出功率仅为35kW，峰值扭矩125N·m
，0~50公里每一时加快成就在5.6秒，而五菱宏光MINI的机能体现更是不忍直视 ，其驱动机电的最年夜输出功率仅有20kW
，峰值扭矩85N·m，零跑T03是该车的两倍摆布
。

固然零跑T03体现最为越级的照旧在智能化方面 ，此中该车拥有L2级另外主动驾驶辅助能力和10+项智能驾驶辅助功效。欧拉R1仅具有L0主动驾驶辅助和2项智能驾驶辅助功效
，而其他的车型更是连智能化的功效都没有，的确就是裸车 。

T03的智能化重要表现在智能驾驶以及智能座舱方面 ，在智能驾驶方面
，零跑T03传承零跑智能科技基因，全车具有“3摄像头+1毫米波雷达+11超声波雷达”硬件根蒂根基 ，具备多达10项主动辅助驾驶功效
，可实现L2级智能辅助驾驶，且撑持长途OTA进级 ，这是同级独一
。基于年夜华股分在全世界视频监控与聪明交通的进步前辈算法以及技能堆集，零跑彻底自立研发的智能感知硬件 、智能驾驶算法
、智能驾驶平台架构
，实现软硬件一体化，挣脱供给商的依靠 ，能更好匹配到门路情况
，更快速实现OTA进级，矫捷应答门路情况变化 ，因为具有完美的硬件根蒂根基
，零跑T03经由过程长途空中进级可连续优化智能驾驶辅助能力。

零跑T03车内所配备的智能驾驶辅助体系，对于于一样平常用车的便当性来讲有着精良的辅助作用 。此中零跑T03具有零跑品牌自立研发的APS智能停车体系 ，全车配备11个高感知度雷达传感器
，确保实现全方位感知功效。停车历程实现全主动，历程中无需驾驶员再次参与 ，到达高度智能化
。车内所配备的ACC自顺应巡航对于传统定速巡航功效举行再度进级
，不单能实现定速巡航，还可经由过程单目摄像头与雷达辨认前车间隔 ，并设置与前车的车距，按照前车运行状况主动调治自身车速
，实现30-110km/h车速规模内巡航。

零跑T03在智能座舱方面也有着极好的阐扬，此中新车匹配了10.1英寸的高清触控屏 ，这是同级最年夜的一块触摸屏
，其分辩率为1280×720，出口时极其敏捷 ，画面细腻
，让人爱不释手，全液晶仪表盘以及触控液晶屏之间可举行双屏联动 ，无缝切换导航
，音乐，画面 ，让驾驶变患上更舒服 。

经由过程同级别横向对于比咱们可以看出
，零跑T03彻底逾越了同价位同级别车型拥有的配置水准，尤为是在智能化方面上风较着
。该款车型的呈现打破了高配置高价格的定律 ，以不到8万元的价格便让用户们体验到L2级主动驾驶辅助，如许的体现怎能不让人赞叹呢？